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上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事上海廚房排油煙，消防排煙，上海廠房車間通風(fēng)降溫，上海廠房車間除塵通風(fēng)工程，上海油煙凈化工程，上海白鐵通風(fēng)工程，上海廚房管道排油煙工程，消防防排煙工程，上海廠房除塵通風(fēng)工程等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū)，奉賢區(qū)，青浦區(qū)，松江區(qū)，金山區(qū)，嘉定區(qū)，寶山區(qū)，閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域，我們有著豐富資源和眾多成功建設(shè)案例。歡迎廣大朋友來電咨詢！
上海凈覽暖通----上海廠房通風(fēng)廠家
介紹一些廠房裝修中的設(shè)計細(xì)節(jié)。在裝修材料的選擇上，應(yīng)采用氣密性良好、在氣溫和空氣干燥程度變化的情況下不易發(fā)生變形或變形小的，墻面的裝潢應(yīng)當(dāng)加上構(gòu)造骨架和保溫層，選用非燃燒體或難燃燒體。廠房內(nèi)的墻面、地面、頂部的外表，應(yīng)滿足平坦整齊、平滑、不起灰、不眩光，并有舒適感等要求，盡量減少凹凸面，陰陽角盡量做成圓角。
通風(fēng)降溫設(shè)備（1）空調(diào)，根據(jù)“水蒸發(fā)吸收熱量，蒸發(fā)面積影響蒸發(fā)效率”這一自然物理現(xiàn)象，通過風(fēng)機往室內(nèi)送風(fēng)，機內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，室外的空氣流經(jīng)浸水的濕簾后，空氣與水分充分接觸同時吸收空氣中的顯熱、從而達(dá)到降溫、換氣、除塵、增加鮮風(fēng)的目的。因此，廠房濕度會相對外界增加5-10%使得空氣中增加了含氧量，達(dá)到空氣更新鮮的效果，對一般產(chǎn)品毫無影響，（對比濕度就與下雨天差不多）。
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上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司——上海白鐵通風(fēng)工程，上海廠房通風(fēng)工程。
通風(fēng)氣樓施工流程及注意事項：根據(jù)現(xiàn)場的施工進度安排，提前2～3天將計劃中的材料運輸至現(xiàn)場，以保證工程的順利施工。所有材料運至施工現(xiàn)場后，根據(jù)材料的特點進行分類堆放。
1）骨架，骨架直接堆放在平整的地面上，在骨架與地面之間使用方木進行隔離，已防止被泥漿污染。
2）圍護板，圍護板為薄鋼板壓制成型，本身具有怕折怕污染的特性，所以其堆放要至于平整的場地上，并使用方木與地面隔離，同時保證板材形成高低堆放，以利于板材中的冷凝水的排放。板材堆放地點要遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場的鋼材加工范圍，消防排煙，防止鐵屑飛濺難以清除，消防排煙軸流風(fēng)機，造成板材表面生銹。
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鋼結(jié)構(gòu)廠房降溫方法，大廠房降溫工程：
1.大廠房做降溫用中央空調(diào)的話能耗很高，現(xiàn)在像工廠這樣的勞動密集型企業(yè)，人力成本歷年來不斷上升，在廠房降溫上如果用中央空調(diào)耗電量大，電費是一筆不小的開支；
2.工廠廠房的窗戶，門一般都是敞開的，汽車庫消防排煙，而且很多廠房都比較高大，實現(xiàn)整體降溫的難度比較大；
3.鋼結(jié)構(gòu)廠房降溫也就是通常所說的鐵皮房廠房降溫工程難度大。這種廠房由于是結(jié)構(gòu)為鐵皮，比熱容大，一旦受太陽光廠房內(nèi)溫度就會立刻上升。
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機組數(shù)量的計算方法：換氣次數(shù)的定義：換氣次數(shù)（次/小時）=室內(nèi)總送風(fēng)量（m3/h）÷(室內(nèi)面積（㎡）×室內(nèi)的高度（m）)
使用機組數(shù)量=場地體積×換風(fēng)次數(shù)÷機組風(fēng)量
崗位送風(fēng)應(yīng)根據(jù)實際情況另行選配，總風(fēng)量可適當(dāng)減少。
室內(nèi)各種不同安裝方式室內(nèi)送風(fēng)管道必須與空調(diào)機之機型匹配，按實際安裝環(huán)境及出風(fēng)口數(shù)量，設(shè)計合適的送風(fēng)管道，環(huán)?？照{(diào)安裝風(fēng)管長度20米，而且為保持風(fēng)速，較長的管道一般采用變徑方式。
環(huán)?？照{(diào)又稱冷風(fēng)機、冷氣機。環(huán)?？照{(diào)安裝主要有兩部分：空調(diào)主機的安裝于送風(fēng)管的安裝，一般情況下，在室外安裝主機，空氣通過送風(fēng)管道進入室內(nèi)。
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夏季廠房通風(fēng)降溫有哪些好的方法？廠房車間降溫通風(fēng)之負(fù)壓風(fēng)機，抽排高溫悶熱空氣降溫。
廠房車間的墻壁窗戶上安裝負(fù)壓風(fēng)機，強制把車間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排到車間外，讓車間內(nèi)形成負(fù)壓態(tài)勢，迫使車間外的空氣涌入車間內(nèi)對流換氣，降低車間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量，提高車間內(nèi)空氣流通的速度，此方法適合本來空氣流通不暢，整體車間都有高溫悶熱情況需要解決的車間。
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